Med en amatörradioanläggning i bilen blir det genast roligare att köra. Via repeatrar har man god kontakt med andra radioamatörer och får ofta värdefull information om trafiksituationen längs färdvägen. För drift under färd krävs – precis som för mobiltelefon – handsfreeutrustning.
Montering av apparater och antenner i bilen måste planeras och utföras noggrant. Vid anslutning av matningsspänningen till radion, montering av antennen och dragning av kablar i fordonet ska fordonstillverkarens anvisningar följas, eftersom fordonets godkännande annars kan äventyras.
För att en mobilantenn ska stråla bra bör den sitta så centralt som möjligt på fordonets metalltak. Då bildar taket motvikt, ungefär som jorden för en marconiantenn. I det enklaste fallet använder man en magnetfotsantenn. Ofta finns också anvisningar från fordonstillverkaren om var antennen får placeras.
Dras antennkablar i en mobilanläggning parallellt och mycket nära andra ledningar i fordonet kan sändarsignalen störa fordonets elektronik. Antennkablar bör därför dras så korta som möjligt och med så stort avstånd som möjligt från andra ledningar i fordonet. Att korsa andra ledningar är däremot ofta oproblematiskt.
Spänningen i fordonets elsystem verkar först ofarlig, eftersom man inte kan få en elektrisk stöt av $\qty{12}{\volt}$ eller $\qty{24}{\volt}$. Men man måste också komma ihåg att ett fordonsbatteri kan leverera mycket höga strömmar. Vid kortslutning kan det snabbt uppstå en ljusbåge, en kabelbrand eller till och med en fordonsbrand. Skillnaden mellan spänning och ström går vi igenom närmare i kapitlet om strömförsörjning.
En ljusbåge är en elektrisk urladdning, alltså ett strömflöde genom den egentligen icke-ledande luften, som åtföljs av höga temperaturer och ett mycket starkt sken. Följden kan bli bränder och ögonskador.
I matningsledningen till fordonsradion måste det alltid sitta en säkring med rätt värde! I bild INSTEG-8.7.3 syns en vanlig säkringshållare med isatt säkring. På högkvalitativa apparater sitter säkringar i båda kablarna, en för pluspolen och en för minuspolen. Det ger ett bättre skydd än bara en säkring i ledningen till pluspolen.
